Այսպիսով, ի՞նչ փոփոխություններ կան 2020 թվականի Lexus GX460-ից՝ համեմատած հին մոդելի հետ:
Սկսենք մեքենայի դրսից։Առաջին հերթին, ամենաէական փոփոխությունը ճակատային երեսի spindle տիպի վանդակաճաղն է, որը հին հորիզոնական տիպի վանդակաճաղից վերածվել է եռաչափ կետային մատրիցային ցանցի, որն էլ ավելի է ամրացնում առջևի երեսը:Մեծ X ձևը ուժեղացնում է սպորտային զգացողությունը:
Լուսարձակների ձևը առանձնապես չի փոխվել, սակայն այն փոխարինվել է լուսարձակների ամբողջությամբ լուսադիոդային համակարգով։Լուսարձակների ոսպնյակը, ներառյալ ցերեկային լույսերի կարգավորումները, փոխվել են։Լույսի խմբի կողային մասում կա նաև Lexus-ի լոգոտիպը՝ ներսից էլեկտրապատումով։Նյութը փայլատ է, հյուսվածքն ավելի լավն է, և լուսային շերտի լուսային էֆեկտը նույնպես շատ գեղեցիկ է: Շրջադարձ ազդանշանների լույսերը և մառախուղի լույսերը հիմնականում նույնն են.
L-աձև ցերեկային վազքի լապտերները լիարժեք անհատականությամբ, երեք ճառագայթով լուսադիոդային լուսարձակների խմբի հետ միասին, ավելի սուր են իրենց ձևով:
Կողքի ձևի հիմնական տարբերությունն այն է, որ ժանգոտվող ժապավենը, քրոմապատված հակաճղճային ժապավենը, 19 մոդելները վերապահված են, իսկ 20 և 21 մոդելները չեղյալ են հայտարարված:
Բարակ մարմինը և փափուկ գոտկատեղը նոր մեքենային դարձնում են վճռական և էլեգանտ տեսք:Մասնավորապես, դռների ոտնակները ոչ միայն պետք է փոխհատուցեն գետնի բարձր մաքրության պատճառով առաջացած անհարմարությունները, այլև նոր մեքենային ավելացնեն արտաճանապարհային տարրեր:
Համեմատած շատ ճանաչելի առջևի դեմքի հետ՝ GX460-ի հետևի մասը համեմատաբար պարզ տեսք ունի:Չնայած եզակի ձևի հետևի լույսերը մեծ են, դրանք շատ լավ են բացօթյա մեքենաների համար՝ ապահովելու համար վարելու անվտանգությունը:
Հետևից լոգոն մինչև 19 մոդելը խոռոչ է, մինչդեռ 20 և 21 մոդելներն օգտագործում են ամուր պատկերանշան, որն ավելի հյուսվածքային է:
